特点
- 体积小，重量轻，操作简单。适合于雷达的开发，研究，下线检测等。
- 雷达接收的目标功率，将随着目标移动而改变。
- 通过将此系统安装至移动天线系统上，可实现诸如车辆间距离改变，车道变换以及多目标跟踪测试等扩展功能。
应用
- 车载毫米波雷达的评估，测试(开发/生产线)
- 安全系统（如ABS・PAS・CCS・LDS・LCAS等）的预防安全功能的评估
- 可以和Keycom的波形分析系统结合，实现雷达波等的分析（可选购）
KEYCOM的RTS可以对应各种室内车载雷达测试
雷达独立测试
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这是最基本的雷达测试。 将目标（如前行车辆）的信息发送到被测雷达，看它是否能适时适当地探测到此信息。 对于基本雷达功能的验证，有固定目标RTS（RAT01）就足够了。然而，在自动驾驶的实际情况下，自车和目标(走在前方的车辆或人)之间的距离和相对速度会不断地变化。 由于这个原因，若需要进行更逼真的模拟测试，您必须使用这个移动目标类型RTS。 另外，若要模拟目标水平移动和改变车道，必须追加移动天线。(可选) |
与ECU的连接 --- 自动驾驶汽车的开发需要更先进的雷达测试
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在自动驾驶汽车的开发过程中，验证自动驾驶汽车是否能够对雷达获得的信息作出适当的实时反应是很重要的。 由于ECU（电控单元）是负责此车辆反应的，所以若您要进行更实际的测试，需要将雷达等传感器连接到ECU。 |
HILS(Hardware-In-the-Loop-Simulation)测试
实际的ECU是在汽车里连接和安装的，而在HILS测试中，ECU的编程被连接到驾驶模拟器,而不是汽车。
由于不使用实车，可以在很小的空间内以较低的成本进行重复测试。
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室内实车测试
将ECU（电控单元）安装在一辆汽车里，然后启动汽车进行测试。
这是在室内对雷达进行的最逼真的模拟测试。
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KEYCOM的优势
KEYCOM参与RTS(雷达模拟测试系统)的研究和开发已近20年，在开发过程中反映了世界各地的汽车和雷达制造商的意见，不断地提高此系统的质量和性能。
RTS在复杂的测试环境中也能发挥作用
一个正常运作的RTS并不足以构建一个HILS和车辆测试环境。RTS需要与其他硬件和软件（如驾驶模拟器和底盘测功机等）实时联动。
KEYCOM在HILS和实车测试方面拥有丰富的经验，其RTS具有稳定性,灵活性和兼容性，能够在全面测试环境中很好地发挥作用。
提供搭建总体测试环境方案
基于上述经验，KEYCOM不仅可以将RTS作为一个独立的产品来提供，还可以通过与我们的伙伴合作，提供构建一个整体的测试环境的方案，支持您的自动驾驶汽车的开发。
请随时与我们联系，将您的任何问题和需求告知我们。我们的销售代表会回答您的问题并向您推荐合适的系统。
Email: info@keycom.co.jp (可以使用中文，随时安排线上会议)
规格
| 产品 | (模拟式) |
4-targets/四个目标 |
(模拟式) |
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| 频率范围(带宽) | 24～25GHz | 76～77GHz(1GHz) | 76～81GHz(2GHz) | 76～81GHz(4GHz) |
| 距离范围(分辨率) | (1)300m～30m(15cm) (2)30m～3.5m(25cm) (3)选购:最小2m |
与左边相同 | 3km～12m(13.6cm) 选购:12m～2m(25cm),单目标 |
300m～2m(25cm) |
| 速度(分辨率) | ±300km/h(0.1km/h) | 与左边相同 | ±0～1000km/h(1km/h) | ±300km/h(0.1km/h) |
| 天线范围 | -20dBsm～+30dBsm | 与左边相同 | 与左边相同 | 与左边相同 |
| 天线数量 | 发射:1,接收:1 | 与左边相同 | 与左边相同 | 与左边相同 |
| 移动目标功能 | 有 | 有 | 有 | 有 |
*移动目标功能
您可以自由地改变多普勒速度和相对距离，模拟目标车靠近/远去的状况。还可以模拟RCS不变（按照距离的变化自动调整回波功率)。